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1:144 Boeing 767-300 RB211-524H Landing Configuration è un set accessorio del marchio LACI per costruire il modello del Boeing 767-300 nella configurazione di atterraggio. Non è un kit di montaggio di un aereo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set del marchio LACI è destinato al modello dell'aereo da trasporto a fusoliera larga Boeing 767-300 in scala 1:144 nella variante con i motori Rolls-Royce RB211-524H. Con esso costruirete il modello nella configurazione di atterraggio, cioè con l'ipersostentazione dell'ala estesa. Non è un modello di aereo, ma un accessorio per un kit in plastica: le parti corrispondenti dei pezzi si ritagliano e al loro posto si colloca il ricambio.
Il Boeing 767 è un aereo bimotore a fusoliera larga, nato parallelamente al 757 a fusoliera stretta, con cui condivide la concezione della cabina di pilotaggio. La versione allungata 767-300 e quella a lungo raggio 767-300ER divennero le varianti più diffuse della serie. La motorizzazione comprendeva gli americani Pratt e Whitney JT9D e PW4000, i General Electric CF6-80 e il britannico Rolls-Royce RB211-524H, scelto da alcuni vettori europei. Le gondole dei singoli tipi si distinguono per la forma, quindi la scelta giusta della variante decide della fedeltà del modello a una compagnia aerea concreta. L'ipersostentazione dell'ala, di dimensioni ragguardevoli, in avvicinamento si estende molto oltre il bordo d'uscita.
Il taglio segnatevelo con precisione e conducetelo con un margine rispetto alla linea, la superficie la rifinirete con la lima. Provate l'insieme a secco e sorvegliate la simmetria delle due semiali e anche l'identica collocazione delle gondole, meglio guardando da davanti. Le parti minute incollatele con la colla cianoacrilica a piccole gocce: la classica colla per plastica su di esse può non bastare. I flap estesi svelano superfici alle quali dopo l'incollaggio non arriverete, perciò pianificate la verniciatura in anticipo. I modelli degli aerei da trasporto hanno verniciature lisce e lucide, sulle quali si vede ogni irregolarità, quindi dedicate alla carteggiatura più tempo che nelle macchine militari.
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