1:144 RR RB211-22 LATE L1011 TRISTAR

Rolls-Royce RB211-22 della versione tarda per il Lockheed L-1011 TriStar in 1:144

Il set contiene gondole motore di ricambio ed è destinato all'installazione su un modello finito del TriStar. Non è un kit dell'aereo. La scelta fra l'esecuzione precoce e quella tarda non è una formalità: in un tipo che volò per decenni l'installazione dell'unità propulsiva cambiava a poco a poco e il modello riceve l'espressione giusta solo quando l'esecuzione corrisponde alla macchina concreta e al periodo che state costruendo.

Il soggetto reale

Il Lockheed L-1011 TriStar nacque come concorrente del McDonnell Douglas DC-10 e fin dall'inizio fu legato al motore Rolls-Royce RB211. La concezione del motore a tre alberi era allora una novità e il suo sviluppo divenne famoso per la sua difficoltà. Due motori li portano i piloni sotto l'ala, il terzo è incorporato nella coda della fusoliera: per il modellista questo significa che le gondole di ricambio risolvono la coppia sotto l'ala, mentre la coda resta quella del kit.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Attenzione al vano carrello e alle superfici circostanti, che negli aerei da trasporto sono di solito di una tonalità diversa dalla fusoliera e alle quali, montando le gondole, arrivate ancora. Spruzzatele prima di chiudere il modello e poi mascheratevele con del cotone umido o con una massa morbida, perché non vi si posi altro colore. Le gondole stesse collocatele con calma e controllatele da davanti una contro l'altra: i motori asimmetrici sono l'errore più frequente, che poi su un modello finito non ci si perdona.

A chi è destinato il set

• Ai costruttori di aerei da trasporto a fusoliera larga in 1:144
• Ai modellisti che costruiscono il TriStar di un periodo più tardo dell'esercizio
• A chi si interessa a una forma più fedele delle gondole subalari
• Ai costruttori più esperti, abituati a lavorare con gli accessori in resina