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I motori Rolls-Royce RB211-22 della versione precoce con l'invertitore aperto in scala 1:144 sono un set accessorio per il modello di un aereo trimotore a fusoliera larga.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'accessorio sostituisce le gondole motore su un kit finito e le mostra con l'invertitore di spinta in posizione aperta. Il modello dell'aereo stesso non è incluso. Il set appartiene al gruppo che il marchio ha costruito attorno ai motori RB211 di produzione precoce: accanto a questa variante con l'invertitore aperto propone anche le gondole nella forma chiusa, così il costruttore può scegliere secondo la situazione che vuole cogliere sul modello.
Il Rolls-Royce RB211 fu il primo motore turbofan (a doppio flusso) a tre alberi di produzione britannica e il suo sviluppo appartenne ai progetti più difficili del suo genere. La versione RB211-22 spingeva il Lockheed L-1011 TriStar trimotore a fusoliera larga, per il quale il motore era stato progettato. L'esecuzione precoce e quella più tarda si distinguono nei dettagli della gondola, il che nella costruzione di un aereo concreto è essenziale: il modello riceve la forma giusta solo se scegliete l'esecuzione corrispondente al soggetto.
Essenziale è la collocazione della gondola sul pilone. Provate la giunzione a secco e badate all'angolo guardando da davanti e anche dall'alto, perché un motore collocato storto si vede a prima vista e, una volta asciugata la colla cianoacrilica, non ci si può più fare nulla. Aiuta sostenere la gondola mentre asciuga e controllarla da lontano. L'eventuale spazio fra il pilone e la gondola riempitelo con lo stucco, non con una goccia di colla. Le superfici interne scoperte dall'invertitore spruzzatele prima di chiudere l'insieme.
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