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I tappi per i vani carrello Omask per il Bf 109 E in 1:72 (per i kit Special Hobby ed Eduard) sono riempimenti in espanso che si inseriscono nei vani prima della spruzzatura e li tengono liberi dalla nebbia di sovraspruzzo. Non è un modello: il kit si vende a parte.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set del marchio ceco Omask porta riempimenti in espanso elastico sagomati su misura per i vani carrello del modello del Messerschmitt Bf 109 E in scala 1:72. Il grande pregio è che il set è progettato per i kit di due produttori, Special Hobby ed Eduard. Con un solo acquisto coprite quindi gli Emil di entrambi i marchi, cosa utile a chiunque abbia in costruzione più di un 109. La confezione non contiene il modello: è puramente un accessorio per la mascheratura.
L'interno di un vano carrello ha un colore diverso dalla verniciatura esterna del velivolo ed è di solito nella tinta degli interni. Se durante la spruzzatura della mimetica vi entra la nebbia di colore, sono guai: il vano è profondo, pieno di sporgenze e ripararlo a posteriori è quasi impossibile, perché né il pennello né l'aerografo arrivano dentro in modo ragionevole. In scala 1:72 il problema è ancora peggiore, perché lo spazio è piccolissimo. Il tappo si infila nel vano, dopo la spruzzatura si estrae e il lavoro è fatto.
Il Messerschmitt Bf 109 E, soprannominato Emil, fu il caccia principale della Luftwaffe nella battaglia d'Inghilterra. Era una macchina veloce e dalla buona salita, con un motore a V di 12 cilindri rovesciato, che nel 1940 costituiva l'ossatura della caccia tedesca ed era l'avversario diretto degli Spitfire e degli Hurricane britannici.
Ai modellisti che costruiscono il Bf 109 E in 1:72 di Special Hobby o di Eduard e non vogliono penare a mascherare con il nastro vani così minuti, che siano alle prime armi o abbiano alle spalle decine di modelli.
Non è né un kit né un modello di aeroplano. La confezione contiene solo i tappi in espanso per i vani carrello; il modello, i colori e la colla non ne fanno parte.
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