1:24 13 inch Cromodora CD30

Un cerchio italiano per piccole vetture sportive

Il disegno CD30 è nato nell'epoca in cui il cerchio leggero in lega smise di essere considerato un'eccentricità da corsa e iniziò a essere proposto come sovrapprezzo su una coupé comune. Il produttore torinese forniva cerchi attraverso tutta la produzione italiana, quindi la stessa forma la si incontra sulle versioni più spinte delle vetture di serie come sulle macchine da gara costruite sulla loro base. Tredici pollici significavano allora un diametro piuttosto rispettabile.

La costruzione e ciò che la rivela

Un cerchio fuso lo riconoscete dal passaggio arrotondato fra la razza e il canale; là nulla è spigolato in modo vivo, perché la lega fusa non tiene una forma così. Il getto riprende fedelmente questo tratto, il che significa che se ne deve tenere conto anche verniciando. Spigoli vivi nati da una carteggiatura appaiono falsi; al contrario una superficie lucidata con morbidezza, con una nota più chiara sugli spigoli, appare esattamente come una lega leggera dopo qualche anno di servizio.

Assemblaggio dell'assetto

Senza calzato il cerchio è solo metà del lavoro, ma al tempo stesso una libertà: potete scegliere il pneumatico secondo che costruiate una vettura stradale con il fianco più alto o una versione da gara su un profilo basso. La differenza fra le due varianti è sul modello finito essenziale e decide come la vettura apparirà. Prima del montaggio controllate che lo spigolo interno del cerchio appoggi nel pneumatico senza forzare; un'eventuale sporgenza asportatela con una lima tonda a piccoli tratti e provate continuamente, perché togliere si può sempre, aggiungere no.