1:24 16' Toyo R888R Tyres For Tamiya 240Z

I pneumatici Toyo R888R nella misura piccola per la scala 1:24 sono la calzatura per modelli di coupé sportivi giapponesi classici.

Scala1:24
Produttore Hobby Design
EAN del prodotto5091115500599

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Pneumatici Toyo R888R per le classiche in scala 1:24

Calzatura per chi costruisce vetture sportive più vecchie, a cui i grandi pneumatici moderni non si accordano visivamente. La serie dimensionale più piccola corrisponde all'epoca in cui i coupé da corsa si calzavano con ruote notevolmente più modeste della produzione odierna. La merce completa un modello in costruzione e da sola un modello non lo è.

Il soggetto reale

Il Toyo Proxes R888R è un pneumatico di orientamento agonistico del marchio giapponese Toyo Tires, destinato soprattutto ai tracciati chiusi. Si produce in un'ampia gamma di misure, quindi lo incontrate anche sui veicoli storici che corrono le gare dei club e i trackday. La misura più piccola ha proporzioni diverse da una gomma a basso profilo odierna: il fianco è più alto, il pneumatico risulta più paffuto e l'aspetto complessivo della ruota è più vicino a come apparivano i veicoli negli anni settanta. Per il modello questo significa una resa del passaruota sensibilmente diversa.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il fianco più alto del pneumatico è una superficie che si può sfruttare bene. Accennatevi una struttura fine e la differenza fra il campo liscio con le scritte e il resto della superficie; già questo piccolo contrasto animerà il pneumatico. Se costruite un veicolo parcheggiato, la parte inferiore del pneumatico si può schiacciare leggermente con la levigatura, perché appaia caricato dal peso del veicolo. In un'esecuzione in movimento questa modifica tralasciatela.

A chi è destinata la calzatura

  • Ai costruttori di coupé giapponesi classici degli anni settanta
  • Ai modellisti che rendono mezzi speciali da corsa storici
  • A chi cerca una misura di pneumatico più piccola dello standard odierno

Il set serve come accessorio per la costruzione, non come kit a sé di un'automobile.

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Domande frequenti

Nei veicoli dei decenni passati i grandi pneumatici a basso profilo risultano fuori luogo. Il fianco più alto corrisponde alle proporzioni dell'epoca e il modello risulta più verosimile.

La parte inferiore del pneumatico si leviga con cautela fino a una lieve piattina. Intervenite molto delicatamente, perché uno schiacciamento esagerato risulta disturbante.

La combinazione con cerchi di altra provenienza è una pratica consueta, ma è necessario controllare che diametro e larghezza combacino. Una prova di montaggio a secco rivela il problema in tempo.

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