1:24 20/21 inch Porsche 918 Spyder OEM Wheel

Il soggetto reale

La Porsche 918 Spyder è una supersportiva a propulsione ibrida, prodotta in un numero limitato di esemplari e solo per pochi anni. Le ruote sono fra i suoi segni di riconoscimento: quelle anteriori e quelle posteriori hanno dimensioni diverse, perché l'asse posteriore trasmette la maggior parte della spinta e porta un pneumatico più largo. La scrittura venti fratto ventuno nel nome descrive proprio questa differenza.

Che cosa contiene il set

Ruote in scala 1:24 nell'esecuzione di serie, cioè nella forma in cui la vettura lasciava la produzione e non in una preparazione di un altro fornitore. Le indicazioni in pollici si riferiscono alla vettura reale: un cerchio da venti pollici risulta in scala 1:24 di circa ventuno millimetri di diametro, uno da ventun pollici di ventidue millimetri. La differenza fra l'asse anteriore e quello posteriore è quindi sul modello di circa un millimetro, e nonostante ciò nella vista di lato è evidente: perciò dividete le ruote prima di incollare.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Assemblate la ruota a secco e provatela nel passaruota, soltanto poi incollate. I pezzi che non sono di polistirene si uniscono con la colla cianoacrilica; la colla a solvente per plastica non fa presa su di essi. Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate il resto. Prima di verniciare lavate e sgrassate i pezzi e applicate il fondo.

A chi si rivolge

Ai costruttori di vetture sportive moderne in scala 1:24 che vogliono sul modello un disegno della ruota più netto di quello del pezzo del kit. Il kit, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.