Mascherine per la vetratura del Messerschmitt Bf 109K-4 tardo in 1:24. Risolvono il parabrezza, la calotta apribile e il vetro corazzato e aggiungono quattro gruppi di mascherine delle marcature di Stato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'ultimo centonove costruito in serie ricevette un abitacolo che dalle versioni più vecchie si distingue a prima vista. La parte apribile sopra la testa del pilota era soffiata in un arco e liberata della maggior parte delle traverse, quindi la visuale all'indietro migliorò di un ordine di grandezza. Il modellista se ne accorge appena prende le forbici: da coprire qui non c'è quasi nulla, ma quel poco deve tornare in modo assolutamente preciso, perché ogni imprecisione sta in mezzo a una superficie trasparente pulita e non ha dove nascondersi. Questo paradosso delle versioni tarde sorprende chiunque si aspettasse un risparmio di tempo.
Il lavoro si concentra in tre punti. Il primo è il parabrezza con il suo telaio fisso, il secondo lo stretto bordo della parte apribile e il terzo la lastra di vetro corazzato, che sulle macchine tarde stava dietro il parabrezza a sé. Il set vi allega i pezzi in due strati, cioè per la vista dall'esterno e per il lato del rovescio, cosa che su un abitacolo aperto di un modello grande si nota subito.
La confezione porta inoltre quattro gruppi di mascherine per le marcature di Stato. Un'insegna spruzzata tiene la forma anche là dove una decalcomania dovrebbe scavalcare una sporgenza o lo stacco di un pannello, e non lascia sulla superficie nemmeno la traccia di una pellicola di supporto. Per il set servono un kit proprio, le tonalità dei colori e un aerografo fine: niente di tutto questo è nel sacchetto. Per la scala grande vale che la mascherina si accorda al meglio con una vernice ben matura, quindi fra i singoli passaggi è ragionevole concedere al modello un giorno in più e non avere fretta di togliere i pezzi.
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