1:24 'Sparco' Racing Harness 'Black'

Una cintura nera in un abitacolo scuro

La realizzazione scura delle cinture è nell'ambiente delle corse la scelta più universale. Non lega la soluzione cromatica dell'interno a nessuna squadra concreta, appare bene sulle vetture di serie trasformate per il circuito e non entra in concorrenza con gli altri elementi dell'abitacolo, come il rollbar o il cruscotto. Al tempo stesso è il tono più impegnativo da trattare, perché in una superficie nera il disegno svanisce e l'osservatore vedrà soltanto una striscia scura, se il modellista non gli viene in aiuto.

È proprio per questo che si addice una stampa in cui la cucitura, la tessitura del tessuto e la parte metallica sono rese direttamente. Toni diversi all'interno di un'unica superficie scura mantengono il disegno leggibile anche là dove una pittura a mano finirebbe in una macchia uniforme.

Come ricavare il massimo da un pezzo scuro

Illuminate l'abitacolo durante il lavoro di lato, non dall'alto. Una luce laterale mostra se il disegno della cintura si vede o si perde, e da quello riconoscete dove è opportuno aggiungere un delicato accenno più chiaro del bordo.

Completate prima il sedile. Solo su una superficie finita posate la cintura e lasciatela passare oltre il bordo superiore dello schienale verso dietro, perché le estremità spariscano fuori vista.

La fotografia della vettura finita ve la facilitate se alla fine uniformate la superficie con una vernice opaca. Un nero lucido in uno scatto si trasforma in un riflesso bianco e tutto il lavoro sul disegno si perde.

Ricorrete a un pennello asciutto fine con un tono di un grado più chiaro, se volete sottolineare ancora il disegno. Applicatelo soltanto sugli spigoli, mai sulla superficie; altrimenti la cintura scura ingrigisce e perde quel tono profondo per cui l'avete scelta.

Il resto del foglio riponetelo al buio. I coloranti con il tempo sbiadiscono e la volta successiva otterreste un tono diverso.