1:24 Subaru 360 "Convertible"

1:24 Subaru 360 Convertible è il kit in plastica della piccola utilitaria giapponese nella versione con il tetto in tela apribile, di Hasegawa.

Scala1:24
Produttore Hasegawa
EAN del prodotto8591111000000

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Subaru 360 Convertible in scala 1:24

Kit in plastica stampata a iniezione della piccola vettura giapponese Subaru 360 nella versione con il tetto in tela apribile. Il modello è della giapponese Hasegawa, che ha realizzato questa vettura in diverse scatole, differenti per dotazione, annata e accessori. Il contenuto della confezione, il numero dei pezzi e l'estensione del foglio di decalcomanie sono riportati nelle istruzioni nella scatola.

Il soggetto reale

La Subaru 360 fu la prima autovettura di serie del marchio e uno dei rappresentanti chiave della categoria giapponese delle vetture più piccole. Fu prodotta dalla fine degli anni cinquanta fino a cavallo tra gli anni sessanta e settanta ed era spinta da un bicilindrico a due tempi raffreddato ad aria collocato posteriormente, di cilindrata attorno ai 360 centimetri cubi, che era il tetto di legge della classe dell'epoca. La scocca portante era messa a punto per il peso più basso possibile e, per la forma arrotondata, la vettura si guadagnò in Giappone un soprannome che rimanda alla coccinella. La realizzazione con il lungo tetto in tela apribile offriva un modo semplice di concedersi la guida all'aperto senza dover irrigidire in modo complesso la carrozzeria. La piccola vettura divenne un simbolo della motorizzazione giapponese del dopoguerra.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Un modello piccolo perdona poco: le piccole irregolarità su una superficie ridotta sono vistose, perciò non sottovalutate la carteggiatura e il primer. Il tetto in tela merita una finitura diversa dalla carrozzeria: un trasparente opaco o satinato e un lavaggio scuro leggero nelle pieghe danno credibilità al tessuto. Risolvete le cornici e le modanature cromate con una pellicola o con un metallizzato lucidabile, perché sui pezzi minuti il pennello è difficile. Grazie ai finestrini ampi gli interni si vedono bene, quindi conviene distinguere la tinta dei sedili da quella del cruscotto. Se costruite il modello per la teca accanto a vetture più grandi, il confronto delle dimensioni farà piacere e da solo caratterizza bene il soggetto.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di piccole vetture giapponesi e di mezzi civili del dopoguerra.
  • Ai modellisti che vogliono un progetto rapido e poco impegnativo dal risultato originale.
  • A chi si interessa alla storia del marchio Subaru.
  • A chi costruisce diorami di tema urbano degli anni sessanta.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Si tratta della realizzazione con il lungo tetto in tela apribile sopra l'abitacolo, non di una classica cabriolet con le fiancate rimosse.

Un bicilindrico a due tempi raffreddato ad aria collocato posteriormente, di cilindrata attorno ai 360 centimetri cubi, da cui la vettura prende anche la sigla.

Su un soggetto così piccolo il numero dei pezzi è di norma inferiore, ma le parti minute richiedono un taglio accurato e un incollaggio pulito. Il numero esatto dei pezzi è riportato sulla confezione.

Consigliamo una tonalità opaca o satinata diversa da quella della carrozzeria e un lavaggio scuro leggero nelle pieghe, perché il tessuto non sembri plastica.

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