Conversione in resina nella Volkswagen Jetta elaborata, nella forma resa famosa dal primo film della serie cinematografica sulle corse di strada. Scala 1:24.
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La serie cinematografica sulle corse di strada ha fatto di alcune comuni automobili degli anni novanta delle icone da collezione, e la Jetta elaborata è fra queste. Chi l'ha vista la ricorda per come risultava fuori posto accanto alle altre macchine: una berlina di famiglia con decorazioni e ruote larghe che pure si metteva sulla linea di partenza.
I modelli con una storia cinematografica hanno il vantaggio che sono le persone stesse a cominciare a parlarne. In vetrina basta mettere due o tre vetture della stessa scena e chi entra le riconosce prima che riusciate a spiegare qualcosa. Nasce così una collezione con un tema, non un semplice mucchio di automobili, e le serie a tema si completano bene per gradi, un pezzo dopo l'altro.
Una corsa di strada si svolge dopo il tramonto, cosa che per chi costruisce diorami è al tempo stesso un'occasione e una sfida. Asfalto bagnato che riflette le luci, illuminazione attenuata sotto la vettura, una folla di figure dietro una recinzione bassa, cofani aperti e persone chine sopra i motori. Il riflesso sul manto stradale si può suggerire con una vernice lucida su un fondo scuro e convince più di qualunque dettaglio sulla carrozzeria.
La conversione cambia la forma della carrozzeria del kit esistente. Prima dell'incollaggio i pezzi fusi si lavano e si sgrassano, le fughe si pareggiano con lo stucco. Le decorazioni si risolvono di solito con le decalcomanie, per le quali serve un fondo perfettamente liscio e lucido, altrimenti sotto di esse si mostra ogni irregolarità. Le ruote larghe e l'assetto ribassato fanno parte dell'aspetto complessivo, quindi conviene risolvere la posizione della vettura prima di passare alla vernice: un modello rialzato rovinerebbe tutta l'impressione.
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