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Un set di dettaglio fa salire di livello un kit in un colpo solo. Invece di mettere insieme componenti sparsi ricevi un insieme pensato: dotazione dell'abitacolo, set freni, interni rifatti, oppure trans-kit con cui dalla scatola di serie nasce una versione della vettura diversa da quella in copertina. La maggior parte dei set riguarda le scale 1/24 e 1/20, con una linea anche in 1/12, ed è progettata per kit precisi, indicati nel nome.
Mentre un accessorio singolo risolve un pezzo, il set di dettaglio copre un intero gruppo. Una dotazione per l'abitacolo porta sedile, cinture, strumenti e leva del cambio; un set freni i dischi completi con le pinze; i set per il vano motore rifanno tutto quello che si vede a cofano aperto. Capitolo a parte i trans-kit e i set di conversione: contengono pezzi, decals e accessori per trasformare la vettura in un allestimento di gara preciso, per esempio un'altra annata del campionato. Tutti i pezzi del set sono coordinati fra loro, quindi non devi verificare se le varie migliorie combaciano.
I set nascono per kit precisi, la cui sigla sta nel nome: i pezzi entrano senza lunghi adattamenti. Puoi scegliere per le auto in scala 1/24 e 1/25 e per i monoposto di Formula 1 in 1/24.
Se vuoi migliorare i punti in vista, basta un set per l'abitacolo o per i freni. Il trans-kit è invece un progetto da serate lunghe: unisce resina, fotoincisioni e decals e presuppone pratica nelle modifiche di carrozzeria e nel lavoro con le fotoincisioni.
Il set di dettaglio si integra bene con le singole parti di dettaglio, per esempio i ganci rapidi del cofano o le serrature delle portiere, che la confezione non comprende.
Le migliorie più semplici e le altre categorie del ramo stanno negli accessori per kit auto.
