1:32 Bf-109F

Il Friedrich, la forma più pulita dell'intera serie

La lettera F indica una rielaborazione che i progettisti dedicarono all'aerodinamica. Sparirono i montanti degli impennaggi, le estremità alari ricevettero una pianta arrotondata, la cappottatura motore si allungò e il ruotino di coda divenne retrattile. Le armi alari scomparvero del tutto e l'armamento si concentrò nella fusoliera e nell'asse dell'elica. I piloti che volarono su entrambi giudicavano il Friedrich la macchina meglio equilibrata di tutta la famiglia, anche se lamentavano una potenza di fuoco inferiore. Fu impiegato dalla primavera del 1941 sulla Manica, in Africa settentrionale e sul fronte orientale. Le estremità alari arrotondate divennero il segno che distingue il tipo dal predecessore squadrato al primo sguardo.

Prima a secco, poi definitivo

Prima di staccare la carta di supporto conviene appoggiare ogni sagoma sul pezzo e guardare se coincide con i solchi della centina. Il vinile è traslucido, quindi il contorno traspare. Si vede così quale pezzo va su quale finestrino e se occorre ruotarlo. Una sagoma staccata e riapplicata perde parte dell'adesione, perciò vale la regola: si prova a secco e si incolla una volta sola. Prima di quel lavoro le dita si sciacquano, perché il grasso sotto la pellicola è la causa più frequente di un angolo sollevato.

• Destinato al Friedrich in grande scala di Trumpeter
• Sagome per il diritto e per il rovescio della parte vetrata dell'abitacolo
• Il materiale traslucido permette di provare la posizione a secco
• Non contiene pezzi in metallo, decalcomanie né sagome per le marcature

Si tratta di un accessorio per il kit, che la confezione non comprende.