Bristol Scout (tipo C) in scala 1:32 del produttore Copper State Models — kit in plastica stampata a iniezione del biplano monoposto britannico della prima guerra mondiale, completato da fotoincisioni e decalcomanie per diverse macchine.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione del biplano monoposto britannico Bristol Scout tipo C nella grande scala 1:32 del produttore specializzato Copper State Models, che da tempo si dedica esclusivamente ai velivoli e ai mezzi della prima guerra mondiale. Il kit è formato da plastica stampata a iniezione dalla superficie finemente resa, completata da fotoincisioni, da una pellicola trasparente per il parabrezza davanti al pilota e da decalcomanie per diverse insegne. Grazie alla scala 1:32 il modello finito è piacevolmente grande, ma sta ancora bene in vetrina: l'apertura risulta di circa 23 cm e la lunghezza di circa 20 cm.
Il Bristol Scout apparteneva agli scout, le veloci macchine da ricognizione monoposto dalle quali durante la guerra si svilupparono i veri caccia. Nacque ancora prima del conflitto e divenne celebre per la maneggevolezza e per i comandi piacevoli. Volò nel Royal Flying Corps e nel Royal Naval Air Service, dapprima disarmato, per la ricognizione. All'epoca del suo impiego non esisteva ancora una mitragliatrice sincronizzata funzionante che sparasse attraverso il disco dell'elica, e i piloti montavano perciò l'armamento in modo improvvisato. L'esempio più noto è Lanoe Hawker, che sul suo Bristol Scout C fece fissare una mitragliatrice Lewis di sbieco accanto all'abitacolo, in modo che i colpi mancassero l'elica, e con quella macchina così armata si guadagnò nel 1915 la Victoria Cross. È uno dei periodi più interessanti dell'aviazione, quando la tattica di caccia era ancora tutta da inventare.
La costruzione di un biplano della prima guerra mondiale sta e cade con i tiranti: senza di essi il modello sembra incompiuto e con essi, al contrario, toglie il fiato. Mettere in conto che è la parte più impegnativa e più lunga della costruzione: il kit ha sì i punti d'ancoraggio segnati, ma la tesatura vera e propria è un paziente lavoro a mano. Non è quindi un kit per principianti assoluti. Incollare la plastica con la colla liquida da modellismo e le fotoincisioni con la colla cianoacrilica. Conviene procedere per sottogruppi: abitacolo e interno della fusoliera, poi la fusoliera, il motore e solo alla fine l'ala inferiore e quella superiore; prima di chiudere la fusoliera valutare bene l'ordine, perché resti l'accesso ai punti in cui passeranno i tiranti. Verniciare idealmente con l'aerografo su un fondo; i rivestimenti in tela dell'epoca sopportano una delicata evidenziazione delle centine e una patinatura discreta.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
I nostri consulenti e esperti di assortimento sono pronti a rispondere alle tue domande (Lun-Ven, 8-18 h).
Fai la tua domanda, ti risponderemo al più presto.
I testi dei clienti nella consulenza riflettono esclusivamente le opinioni e le posizioni dei clienti. L'azienda MNF trade s.r.o. non approva né verifica in anticipo i testi dei clienti.
Non ci sono ancora domande qui. Sii il primo a chiedere!