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1:32 Phantom II — presa d'aria in resina sull'impennaggio verticale è un piccolo accessorio del marchio Quickboost per i kit delle versioni F-4E, F-4F, F-4G e RF-4E. Non è un modello di aereo.
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La sostituzione semplice di un unico dettaglio preciso: l'apertura di aspirazione alla radice dell'impennaggio verticale, attraverso la quale l'aria di raffreddamento fluisce nella parte posteriore della fusoliera. Nei kit questo punto è di norma fuso come una sporgenza cieca e semplificata nella forma, perché uno stampo diviso in plastica non riesce a rendere una parete sottile con un'apertura. Il pezzo fuso in resina ha la parete sottile e la presa aperta, quindi su un modello in scala grande risulta credibile e non dovete forarlo né comporlo con il lamierino. È un lavoro di poco tempo con un effetto visibile, e proprio per questo è uno dei modi più semplici per migliorare il modello. L'esecuzione e il numero di parti sono indicati dal produttore sulla confezione.
Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II è un caccia supersonico bimotore e biposto. La versione F-4E ricevette un cannone installato e un muso modificato, l'F-4F era la versione per l'aeronautica tedesca, l'F-4G era specializzata nella soppressione della difesa aerea e l'RF-4E era la variante da ricognizione con un muso modificato senza radar. Le versioni indicate condividono la parte posteriore della fusoliera e gli impennaggi, perciò un solo accessorio è utilizzabile per tutte.
Lavate il pezzo con acqua tiepida e detersivo e liberatelo dal distaccante. Tagliate il blocco di colata con un seghetto e pareggiate la superficie a umido, con la protezione delle vie respiratorie; la parete sottile della presa è fragile, quindi sostenetela mentre carteggiate. Sul kit carteggiate a livello la sporgenza originale e segnate leggermente il punto a matita, per sapere dove il pezzo va collocato. Si incolla con la colla cianoacrilica, idealmente in gel, che dà il tempo di allinearlo. Spruzzate l'interno della presa prima di collocare il pezzo e stuccate e carteggiate la fessura tutto attorno, perché il raccordo non si veda. Dopo la verniciatura mettete in risalto la presa con un wash (lavaggio) sottile e aggiungete un leggero sporco verso la coda, nel senso del flusso d'aria.
Si tratta di un accessorio, non di un modello a sé stante. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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