1:32 Focke-Wulf Fw-190 A-8/F-8 - Hatches and Latches (designed to be used with Revell kits) (including Fw-190A-5/Fw-190A-6/Fw-190A-7 lower hatch for conversions)

Portelli e chiusure per il Focke-Wulf Fw 190 A-8 e F-8

Il set in fotoincisione sostituisce i portelli di ispezione e le loro chiusure sulla fusoliera di un modello di grandi dimensioni. Oltre alle parti per la tarda versione A-8 e per l'F-8 d'attacco al suolo comprende anche il portello inferiore corrispondente alle versioni precedenti A-5, A-6 e A-7, così che il set serve al tempo stesso come base per la conversione a una variante anteriore.

Il soggetto reale

L'Fw 190 nacque nell'ufficio tecnico di Kurt Tank come controparte dei caccia affilati con motore raffreddato a liquido. Il radiale BMW 801 diede alla macchina un muso robusto, alta velocità a bassa quota e resistenza ai colpi. La versione A-8 del 1944 fu la più numerosa e portava mitragliatrici di calibro maggiore davanti all'abitacolo. L'F-8 d'attacco al suolo ricevette le rastrelliere portabombe e la parte inferiore della cellula rinforzata. Proprio i portelli di ispezione erano fra i punti che cambiavano di più da una versione all'altra.

Come procedere con il montaggio

Le imitazioni dei portelli fuse nella plastica si carteggiano prima a livello e la superficie si lucida, perché il metallo sottile non resti in nessun punto su uno spigolo. Le chiusure sono minute, quindi conviene spostarle con uno stuzzicadenti inumidito. Coprite infine tutta la superficie con uno strato lucido, altrimenti le decalcomanie attorno al metallo si argentano. Sgrassate il metallo prima della verniciatura e trattatelo con un fondo sottile.

Adatto a

• modellisti che vogliono affinare la superficie di un modello grande
• chi costruisce le versioni d'attacco al suolo e da caccia della macchina tedesca
• conversioni alle versioni precedenti della serie A
• pezzi da vetrina con le aperture di ispezione aperte
• collezionisti che costruiscono più versioni dello stesso tipo affiancate