1:32 P-51D-5NA Mustang wheels and canopy (outside) and windows paint mask (for Revell 3944 kit)

I primi Mustang a bolla da Inglewood

Il blocco di produzione P-51D-5NA rappresentava la serie iniziale della versione D dello stabilimento californiano. Il dorso della fusoliera abbassato e il tettuccio a goccia fuso diedero al pilota una visuale che l'abitacolo a montanti precedente non offriva, solo che la sottrazione delle superfici laterali peggiorò la stabilità direzionale. Solo le macchine successive ricevettero la pinna dorsale allungata in avanti, con la quale gli esemplari iniziali si completavano spesso in un secondo momento direttamente nei reparti.

La confezione pensa a tre gruppi di superfici: la parte a goccia, il parabrezza blindato e le ruote. In un abitacolo a bolla il lavoro è impegnativo proprio perché i telai sono pochi, in compenso la superficie della parte trasparente è grande e ogni impronta delle dita alla fine, sotto il colore, si mostra.

• Tettuccio a goccia, parabrezza e ruote
• Corrisponde alla serie di produzione iniziale della versione D
• Dimensioni per il kit nella grande scala
• Copertura esterna, l'interno resta senza pellicola

La bolla merita una superficie lucida. Prima si posano le pellicole, si spruzza il colore del telaio e, a essiccazione, la superficie si lucida, perché l'opacizzazione della parte trasparente non si può più annullare con la vernice. Un modello con un abitacolo perfettamente liscio risulta di una classe migliore dello stesso modello con l'abitacolo appannato, ed è una differenza che nota anche un profano.

Della costruzione fa parte la decisione se aprire o chiudere l'abitacolo. Una bolla arretrata svela tutto il posto di pilotaggio e anche il collimatore e in questo tipo è allettante, perché l'interno è di solito ben elaborato. La parte trasparente si spruzza poi a sé e si sistema nelle guide del tutto alla fine, quando sul modello non c'è più nulla di tagliente.