1:200 Lockheed L1011 Landing Flaps RB211-22 Late engines (Hasegawa)

1:200 Lockheed L1011 – flap estesi e motori RB211-22 della versione tarda

Accessorio in resina in scala 1:200 per il modello dell'aereo di linea a fusoliera larga Lockheed L1011. Nella confezione ci sono parti di ricambio, non un kit: i flap di atterraggio in posizione estesa e i motori della serie RB211-22 nella forma tarda. Il set è la controparte dell'esecuzione con i motori iniziali, quindi vale la pena chiarirsi prima quale serie della macchina si intende costruire.

Il soggetto reale

Il Lockheed L1011 apparteneva, insieme all'altro trireattore statunitense, alla prima generazione degli aerei a fusoliera larga. Portava due motori sotto l'ala e il terzo nella coda della fusoliera, dove l'aria arrivava attraverso un condotto ricurvo sotto la radice della deriva. I propulsori erano forniti esclusivamente dal costruttore britannico Rolls-Royce e l'aereo era noto ai suoi tempi per l'avanzato sistema di controllo del volo. Benché ne siano stati costruiti meno del tipo concorrente, restò apprezzato dai vettori e fra i collezionisti conserva ancora oggi una buona fama.

Consigli per l'uso

Prima di verniciare lavate le parti con acqua calda e detersivo per via dei residui di distaccante dello stampo. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto e spianate le superfici sott'acqua, per non sollevare polvere. Si incolla con la colla cianoacrilica, per le gondole si rivela utile la variante in gel per il tempo più lungo a disposizione per l'allineamento. Prima di incollarli, accostate i flap a secco e controllate la simmetria delle due semiali. Il complesso finito risalta poi particolarmente bene sulla vernice lucida di una livrea civile.

A chi è destinato il set

• ai costruttori di aerei di linea in scala 1:200
• ai modellisti che vogliono l'aereo con l'ipersostentazione alare estesa
• a chi cerca gondole motore nella forma tarda
• ai costruttori più avanzati, abituati a lavorare con la resina