1:35 Sd.Kfz. 251 - Corrected Road Wheels (Late Type Cap 1) (for ICM Kits)

L'Hanomag come rotolamento universale

Pochi mezzi della seconda guerra mondiale portarono tante sovrastrutture diverse. Sullo scafo del semicingolato medio l'esercito tedesco trasportava cannoni anticarro, mortai, proiettori per il combattimento notturno, una centrale telefonica e anche i telai di lancio dei razzi, che i soldati soprannominavano Stuka a piedi. Nacquero più di venti allestimenti ufficialmente elencati e con essi una serie di modifiche di campo che in nessun regolamento entrarono mai. La base restava però la stessa: una lunga cassa spezzata, due ruote sterzanti davanti e dietro il rotolamento cingolato, che dava alla macchina mobilità sul terreno inzuppato.

Il coprimozzo di taglio più antico

La produzione tardiva usava due diversi coprimozzi frontali. I getti qui presenti corrispondono al più antico dei due, cioè all'allestimento che compare sulle macchine del periodo in cui la cassa semplificata stava già entrando in produzione, mentre i pezzi minuti giravano ancora nella forma originale. Sul mezzo reale si tratta di una differenza dell'ordine dei millimetri, sul modello decide però se la costruzione regge accanto a uno scatto d'epoca.

Che cosa preparare per il lavoro

Il set è calcolato sul rotolamento del kit ICM e si monta sui suoi bracci senza cambiare l'interasse. Bastano un seghetto a lama fine, carta abrasiva di grana intorno a ottocento e un momento per allineare tutti i dischi su un unico piano. Il montaggio a secco risparmia molti dispiaceri, perché la colla cianoacrilica non concede un istante per ripensarci. Chi costruisce un mezzo in mimetica invernale apprezzerà che gli incavi profondi fra i raggi trattengono l'ombra anche sotto lo strato di bianco, che sui pezzi in plastica di solito allaga ogni disegno.