1:35 StuG III return rollers Alkett 11.1943-03.1944

Rulli di ritorno dello StuG III per la produzione dell'inverno 1943 e 1944

Questo articolo si differenzia dalle altre varianti della stessa parte per un unico dato, per quanto molto preciso: il periodo di produzione, che nel nome ha delimitato per mese e per anno. Non si tratta quindi di un ricambio generico delle parti del treno di rotolamento, ma dell'esecuzione che portavano i veicoli usciti dal capannone di montaggio in un tratto preciso dell'inverno e della primavera. Chi costruisce un mezzo documentato da una fotografia di questo periodo riceve la forma corrispondente al soggetto.

Perché la data conta

La produzione dei mezzi corazzati tedeschi durante la guerra cambiava praticamente ogni mese. Si reagiva alla mancanza di materie prime, alle richieste dal fronte e alla necessità di accelerare il montaggio, quindi le parti minute si modificavano di continuo e senza annunci appariscenti. Il treno di rotolamento è particolarmente sensibile a questi cambiamenti, perché si consumava più rapidamente e le sue parti si risolvevano per prime. Per il modellista ne deriva che un veicolo dell'autunno e un veicolo della primavera dello stesso anno di produzione non devono avere lo stesso treno di rotolamento, benché si tratti del medesimo tipo. Le differenze sono minute, ma su un modello in questa scala ben percepibili.

Come sistemare le parti

Tagliate i rulli originali e liberate dalle bave la superficie d'appoggio. Prima di incollare verificate che tutti stiano alla stessa altezza, perché un ramo superiore del cingolo incurvato si vede anche attraverso le Schürzen. Conviene sistemarli solo dopo aver verniciato lo scafo, per arrivarci con il pennello da tutti i lati. La polvere sul treno di rotolamento lasciatela per la chiusura definitiva della costruzione.

Adatto ai modellisti

• che costruiscono un veicolo secondo una fotografia datata
• che seguono le trasformazioni della produzione nei singoli mesi
• a cui non basta una parte dalla forma generica del kit