Deposito carburanti tedesco in 1:35. Pezzi fusi in resina completati da una decalcomania e da un filo metallico per costruire i piccoli supporti.
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La tanica unificata tedesca da venti litri nacque nella seconda metà degli anni Trenta ed era per l'epoca notevolmente ben pensata. Tre maniglie affiancate permettevano di portare un recipiente in due o due recipienti in uno, la leva ribaltabile del tappo si apriva senza attrezzi e la croce stampata sui fianchi consentiva alla lamiera di lavorare quando il contenuto gelava. Gli Alleati la imitarono sugli esemplari catturati in modo così fedele che la forma si è mantenuta negli eserciti per tutto il secolo.
Nella campagna d'oriente le scorte si conservavano sparse e spesso interrate, perché cataste concentrate di fusti erano inconfondibili dall'alto. Le fotografie di guerra mostrano recipienti disposti su due strati, coperti di rami e di teli. Chi mantiene questo principio sul modello ottiene una scena militarmente credibile, a differenza di una piramide ordinata di fusti in mezzo a uno spiazzo.
La verniciatura grigia o giallo scura dei recipienti si consumava soprattutto contro il cassone e contro le mani. La nervatura stampata sul fianco trattiene la polvere nei suoi spigoli e il confine fra ruggine e colore non è di solito netto. Il filo allegato lo userete per occhielli, catenelle dei tappi e maniglie delle pompe.
Applicate la decalcomania con le marcature d'epoca su una superficie liscia e lucida e, a essiccazione avvenuta, opacizzate la pellicola in eccesso. Depositate la polvere dal basso verso l'alto, perché i recipienti sembrino essere stati lì e non appoggiati un minuto prima. Posate i fusti storti: una fila perfettamente allineata tradisce a prima vista una scena da modello.
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