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R8 LMS GT3 Silver

Il colore R8 LMS GT3 Silver di Number Five rimanda all'allestimento argento dell'Audi R8 LMS da corsa per i clienti.

Produttore Number Five
EAN del prodotto8591111711700

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Number Five R8 LMS GT3 Silver

La tonalità R8 LMS GT3 Silver è un argento chiaro destinato alle vetture da circuito moderne. Su una grande superficie di carrozzeria risulta pulita e non copre la forma, quindi ci si lavora bene là dove deve vedersi l'aerodinamica e non il colore.

L'Audi R8 LMS e la tradizione dell'argento

Il marchio costruì la R8 LMS da corsa sul coupé stradale con il dieci cilindri e la mandò nello sport per i clienti nel 2009. La vettura raccolse vittorie nelle corse di ventiquattro ore al Nürburgring e anche a Spa, e la seconda generazione del 2016 proseguì, più tardi nelle versioni designate evo. L'argento in questo marchio ha una storia più lunga del modello stesso: si ricollega alle vetture da corsa tedesche prebelliche, che prendevano il via senza colore sulla lamiera nuda, e perciò compare sulle macchine di presentazione anche là dove manca una livrea degli sponsor. In circuito una superficie chiara è pratica anche perché al sole non si scalda quanto una carrozzeria scura.

Dove userete l'argento

  • Carrozzerie della vettura per i clienti Audi R8 LMS
  • Allestimento di presentazione senza le livree degli sponsor
  • Pezzi chiari della sospensione e pannelli interni
  • Vetture delle corse di durata al Nürburgring

A chi si rivolge la tonalità

Servirà ai costruttori di vetture da circuito moderne che vogliono una superficie argento pulita come base sotto le decalcomanie. Si farà valere anche sulle vetture stradali tedesche, dove l'argento è ancora oggi la scelta più frequente. Il riferimento è spesso una vettura di presentazione, sulla quale il tono chiaro copre la carrozzeria fino al grande alettone posteriore, mentre la calandra, le minigonne sottoporta e il diffusore restano scuri.

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Domande frequenti

Dal coupé stradale con il dieci cilindri, modificato secondo il regolamento della categoria GT3.

Nello sport per i clienti arrivò nel 2009, la seconda generazione venne nel 2016.

Si ricollega alle vetture da corsa tedesche prebelliche, che prendevano il via senza colore sulla lamiera nuda.

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