911 GT1 White

911 GT1 White – il bianco di una vettura da endurance

Un bianco legato alla Porsche 911 GT1. Della 911 di serie riprendeva soltanto la parte anteriore e l'abitacolo; tutto il retrotreno era ricostruito attorno al motore collocato davanti all'asse posteriore. Su questa vettura la carrozzeria chiara faceva da superficie su cui, stagione dopo stagione, si alternavano le vistose grafiche dei partner.

Il soggetto che dà il nome alla tonalità

La vettura nacque alla fine degli anni Novanta come risposta a un regolamento che lasciava ai costruttori grande libertà, a condizione di realizzare anche un esemplare stradale. La spingeva un sei cilindri boxer raffreddato ad acqua con due turbocompressori e il risultato più clamoroso fu la vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1998, quando due esemplari arrivarono ai primi due posti. Il fondo bianco con i campi colorati è quindi un soggetto facilmente riconoscibile per il modellista. Il tono chiaro, allo stesso tempo, rivela ogni imperfezione della lunga coda: è un colore che premia una preparazione accurata della superficie.

Dove utilizzare la tonalità

• carrozzerie delle vetture da endurance di fine anni Novanta
• campo bianco sotto le fasce colorate dei partner delle squadre corse
• alettoni posteriori, diffusori e coperture delle ruote
• elementi chiari dell'attrezzatura dei box per un diorama

A chi è destinato il colore

La scelgono i modellisti di vetture da endurance e di diorami di Le Mans che hanno bisogno di un bianco legato a una vettura precisa. La tonalità appartiene a una serie in cui il nome rimanda sempre a un'automobile. Fra le varie versioni della vettura le differenze sono notevoli: l'allestimento iniziale aveva una forma più vicina alla coupé di serie, mentre l'esemplare successivo ricevette una carrozzeria impostata diversamente, con una coda piatta su cui la superficie chiara appare ancora più estesa.