LaFerrari Red

LaFerrari Red – il rosso di una supersportiva ibrida

Il colore appartiene a una vettura di un'epoca tecnica completamente diversa da quella dei rossi storici. LaFerrari arrivò nel periodo in cui anche le vetture più potenti cominciarono a farsi aiutare da un motore elettrico, e il suo rosso corrisponde alle vernici moderne dalla lucentezza profonda.

Il soggetto della tonalità

LaFerrari si mostrò nel 2013 come erede del modello Enzo e vertice della gamma della casa. Univa un dodici cilindri aspirato a una trazione elettrica derivata dal sistema di recupero dell'energia dei programmi da corsa, cosa che ne fece la prima vettura ibrida a capo di una gamma. La carrozzeria nacque da compositi in carbonio e la vettura fu costruita in un numero limitato di esemplari per clienti scelti, più tardi affiancata da una variante aperta. Gli spigoli netti e i fianchi fortemente scolpiti fanno della vettura un soggetto grato per una vernice lucida, sulla quale i riflessi si spezzano.

Dove si usa la tonalità

• supersportive moderne con carrozzeria dal taglio netto
• modelli costruiti per un'alta lucentezza da vetrina
• carrozzerie combinate con parti in carbonio a vista
• elementi accessori degli interni delle vetture moderne

A chi è destinato il colore

La scelgono i costruttori di vetture stradali attuali a cui i rossi storici smorzati non si addicono su una carrozzeria moderna. La variante aperta con il pannello di tetto asportabile arrivò alcuni anni dopo la coupé e adottava la stessa impostazione della carrozzeria, quindi la tonalità copre entrambi gli allestimenti. Il numero di campionario del costruttore della vettura non è indicato; su una carrozzeria così articolata, inoltre, la percezione della saturazione dipende molto dalla luce della vetrina.