Alpine A110 Blue

Alpine A110 Blue – il blu di una coupé francese da rally

Poche vetture sono legate al proprio colore così saldamente come la A110. Su di essa il blu non è una delle varianti, ma un segno di riconoscimento: il blu da corsa francese è diventato parte dell'identità di tutto il marchio e ancora oggi lo porta anche la sua erede moderna.

L'auto dietro il nome della tonalità

L'Alpine A110 fu prodotta dall'inizio degli anni Sessanta alla seconda metà degli anni Settanta. Era una berlinetta leggera a motore posteriore, con carrozzeria in vetroresina su un telaio a trave centrale e con motori di serie di un grande costruttore francese. Fu proprio il peso contenuto a farne il terrore delle prove dei rally: nel 1973, quando si corse per la prima volta il campionato mondiale rally nella forma attuale, il marchio conquistò il titolo costruttori e le sue vetture occuparono le prime posizioni della gara monegasca. La silhouette con la coda arrotondata e i quattro fari tondi sul frontale è fra le forme più note dell'automobilismo europeo.

Dove la tonalità dà il meglio

• carrozzerie di vetture da rally francesi degli anni Sessanta e Settanta
• modelli con numeri di gara e dischi bianchi, dove il blu fa da fondo
• allestimenti civili delle coupé leggere di quell'epoca
• accessori e mezzi di assistenza per scene di rally

A chi tornerà utile il colore

L'apprezzeranno i costruttori di modelli da rally e i collezionisti di vetture francesi, per i quali la tonalità della carrozzeria è parte del soggetto e non una scelta. Le vetture venivano assemblate su licenza anche fuori dalla Francia, fra l'altro in Spagna e in Bulgaria, e gli esemplari su licenza si distinguevano da quelli francesi in alcuni dettagli della carrozzeria. Nel nome non compare alcun numero normativo; il tono degli esemplari conservati, inoltre, differisce dopo i restauri, quindi confrontatelo con la documentazione del kit.