TS050 Hybrid White

TS050 Hybrid White – il bianco di un ibrido giapponese

La livrea di questo prototipo si regge su una superficie chiara, che soltanto poi viene divisa da fasce colorate e scritte. Chi vuole costruire la vettura come si deve parte proprio da questo strato: più è pulito, più nettamente vi si appoggia il resto della grafica. Sul prototipo, inoltre, la superficie chiara si spezza sui grandi elementi aerodinamici, quindi sul modello è molto più estesa di quanto sembri dalle fotografie.

Il soggetto della tonalità

La Toyota TS050 Hybrid era un prototipo della massima categoria endurance e corse dal 2016. Univa un sei cilindri sovralimentato a un gruppo ibrido che accumulava l'energia della decelerazione e la restituiva in accelerazione. Già nel primo anno la vittoria a Le Mans sfuggì al marchio letteralmente pochi minuti prima del traguardo, ma due stagioni più tardi la casa giapponese vinse la gara di ventiquattro ore per la prima volta nella sua storia e poi ripeté il trionfo. La categoria in cui la vettura correva era fra le più complesse dal punto di vista tecnico nella storia delle gare di durata.

Dove utilizzare il bianco

• carrozzerie dei prototipi ibridi della seconda metà del decennio scorso
• fondo sul quale cominciano a funzionare le decalcomanie e le fasce divisorie
• zone chiare attorno all'abitacolo e sopra i parafanghi anteriori
• attrezzatura dei box e accessori per la scena di gara

A chi tornerà utile

Ai modellisti che costruiscono mezzi da endurance moderni e hanno bisogno di un bianco uniforme su grandi superfici di carrozzeria, dove ogni irregolarità si tradisce. Serve anche a chi compone una scena dei box e vuole intonare la vettura con i carrelli e i pannelli della squadra. La superficie chiara della vettura era divisa da fasce colorate e dalle scritte dei partner, i cui bordi sul modello devono restare netti.