599 GTB Red

599 GTB Red – il rosso di una grande coupé

Sul cofano lungo e sui fianchi larghi della 599 il rosso si distende su superfici che le vetture a motore centrale non hanno. La tonalità è quindi pensata per le grandi coupé da viaggio, sulle quali il colore lavora con passaggi continui, e non per le carrozzerie corte a cuneo. Le grandi superfici significano allo stesso tempo che il tono determina l'impressione complessiva del modello più che su vetture piccole.

Che cos'è la 599 GTB Fiorano

La Ferrari 599 GTB Fiorano si presentò nel 2006 come erede del modello 575M Maranello. Il dodici cilindri di sei litri montato davanti derivava dal motore che il marchio aveva usato prima sulla sua vettura di vertice a produzione limitata. La seconda parte del nome rimanda al circuito dove Ferrari collauda le proprie macchine e dove fu messo a punto anche il comportamento della 599. Più tardi si aggiunsero una variante più affilata, orientata alla guida in pista, e un allestimento aperto in un numero limitato di esemplari. Il tipo fu in vendita per alcuni anni e divenne l'anello di passaggio fra le classiche coupé a dodici cilindri del marchio e le loro eredi più moderne.

A cosa si adatta il colore

• grandi coupé del marchio con motore anteriore e lungo avantreno
• parti accessorie sulle quali il tono deve corrispondere alla carrozzeria
• elementi degli interni intonati all'allestimento esterno della vettura
• varianti libere delle vetture da viaggio italiane moderne

A chi è destinata la tonalità

Ai modellisti che costruiscono la classica moderna a dodici cilindri e non vogliono ricorrere a un rosso qualsiasi solo perché si tratta di una vettura di Maranello. La grande coupé abbinava alla carrozzeria rossa un interno chiaro e cerchi lucidati, una coppia che sul modello esalta ancora di più il tono.