RG500 Red

RG500 Red – il rosso di un quattro cilindri cinquecento Suzuki

Il nome della tonalità rimanda alla Suzuki RG500, motocicletta da corsa con motore a due tempi disposto a quadrato. La macchina comparve nel 1974 e per alcune stagioni divenne il riferimento nella classe più potente del motomondiale.

La macchina dietro il nome

Quattro cilindri su due file sovrapposte permisero di tenere il motore corto e stretto, cosa che si rifletteva sull'agilità di tutta la moto e sulla sua superficie frontale. La distribuzione a due tempi dava alla macchina un'erogazione brusca in una fascia di giri stretta, quindi guidarla era una disciplina per una manciata di piloti. Barry Sheene conquistò con questa macchina il titolo della classe cinquecento due volte di seguito, nel 1976 e nel 1977, e ne fece allora la moto più seguita dello schieramento. La sigla passò più tardi anche alla versione stradale RG500 Gamma con telaio in alluminio, che il marchio giapponese propose nella seconda metà degli anni Ottanta. Il rosso è uno dei toni in cui comparivano entrambe le forme della macchina.

Dove utilizzare il colore

• serbatoi e carenature dei modelli di moto da corsa degli anni Settanta
• repliche stradali della RG500 Gamma in scala 1:12
• schemi bicolori in cui il rosso confina con il bianco
• telai e piccole parti che devono accordarsi con la carenatura

A chi si rivolge

L'apprezzeranno i costruttori di modelli di motociclette che devono risolvere il tono del rosso sulla carenatura e non vogliono ricorrere a un colore tagliato su misura per un'automobile. Le due tempi cinquecento hanno fra i modellisti una comunità stabile e la fedeltà dei colori è per loro un tema seguito. La carenatura, inoltre, è l'unico pezzo davvero grande di tutta la costruzione, quindi su di essa ogni scostamento di tono si manifesta subito. Il soggetto è una macchina con carenatura stretta e coda alta, quindi la superficie di colore sul modello non è grande, ma si vede da tutti i lati.