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GSX-RR Blue è il blu della carenatura del prototipo Suzuki GSX-RR, con cui nel 2015 il marchio giapponese è tornato nella classe regina.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La tonalità è intitolata al prototipo Suzuki GSX-RR, cioè alla macchina della categoria massima del motomondiale. Su di essa il blu costituiva la superficie principale della carenatura per tutto il tempo in cui la moto fu in gara.
La GSX-RR comparve nel 2015, quando il marchio tornò nella categoria massima dopo una pausa di alcuni anni. La spingeva un quattro cilindri in linea, una via progettuale diversa rispetto alla concorrenza intorno, dotata di architettura a V, e questo si rifletteva anche sul comportamento della macchina. La moto aveva la fama di un insieme straordinariamente efficace in curva, con un avantreno tranquillo, cosa che ai piloti conveniva soprattutto sui tracciati tortuosi. La squadra ufficiale, d'altra parte, non fu mai fra le più generosamente finanziate dello schieramento, e tanto maggiore attenzione suscitavano i suoi risultati. La squadra ufficiale correva in un blu saturo più scuro completato da elementi più chiari, e questo contrasto rendeva la carenatura riconoscibile anche da grande distanza.
Si rivolge ai modellisti che costruiscono moto da pista contemporanee e hanno bisogno di un tono di blu legato a una squadra ufficiale precisa. I blu universali delle tavolozze comuni sulle macchine di oggi risultano visibilmente fuori posto e sulla grande superficie della carenatura non si può non notarlo. Il blu, inoltre, serve qui da campo sul quale risaltano solo poi i filetti chiari e sottili, e il suo tono determina perciò l'effetto finale di tutta la costruzione. Sul soggetto il blu non finisce sulla carenatura, prosegue anche sul parafango e sulle coperture sotto la sella, quindi conviene contare su un consumo maggiore.
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