R NineT Black

R NineT Black – il nero di una roadster con il boxer

Una tonalità nera che porta il nome della motocicletta BMW R nineT. Su questo soggetto il nero non nasconde la forma, al contrario: la roadster ha il motore e il telaio scoperti e il serbatoio scuro sopra di essi funziona come una superficie tranquilla dalla quale emergono l'alluminio e il cromo.

La moto dietro il nome della tonalità

Il marchio presentò la R nineT nel 2014 per il novantesimo anniversario della propria produzione di motociclette. La spinge un bicilindrico boxer raffreddato ad aria e a olio di millecentosettanta centimetri cubi, i cui cilindri sporgono ai lati e sono l'elemento visivamente dominante di tutta la macchina. La moto fu progettata dall'inizio per essere trasformata con facilità: la parte posteriore del telaio è asportabile e molti pezzi si possono sostituire senza intervenire sulla struttura portante. Un serbatoio nero con il filetto bianco tirato a mano appartiene del resto, presso questo marchio, all'aspetto classico che si mantiene dalle generazioni di boxer più vecchie.

Su quali parti della roadster va la tonalità

• serbatoio, parafanghi e carter laterali della roadster
• telaio e parti portanti, che su questo soggetto restano scuri
• carter del motore e del cambio accanto all'alluminio lucidato
• campi scuri degli schemi bicolori con il filetto bianco

A chi tornerà utile il nero

Ai costruttori di motociclette in cui la maggior parte del propulsore è scoperta e le superfici scure devono restare tranquille, perché accanto a esse il metallo regga. Va bene anche per le trasformazioni, perché il nero su questa piattaforma è la scelta di partenza più frequente e si accorda con qualsiasi accessorio. La superficie scura del soggetto è divisa solo da un sottile filetto chiaro lungo il perimetro del serbatoio; sul modello si risolve con una decalcomania o con un nastro sottile, e se apparirà dritto lo decide la levigatezza del fondo sotto di esso.