MP4-12C Orange

MP4-12C Orange di Number Five

Tonalità che prende il nome dalla vettura McLaren MP4-12C, la prima automobile sportiva che McLaren Automotive sviluppò interamente con le proprie forze dopo il leggendario modello F1. L'arancione è presso questo marchio un segno aziendale: si ricollega alle vetture color papaya con cui la squadra di Bruce McLaren correva a cavallo fra gli anni Sessanta e Settanta, e la vernice di fabbrica della MP4-12C lo trasferì su una coupé con la vasca in carbonio e un otto cilindri sovralimentato.

Il carattere della tonalità

Si tratta di un arancione saturo dell'epoca moderna spostato verso il rosso, non di un arancione segnaletico piatto. L'esecuzione di fabbrica della vettura non era piatta, aveva una dominante metallica che sui fianchi curvi si animava secondo la luce. Il papaya storico è proposto dal marchio come articolo a sé stante con il nome McLaren Classic Orange: puntano a periodi diversi e non si possono scambiare. Sul modello quella differenza si nota bene: il tono più vecchio è più chiaro e più piatto, quello moderno ha profondità e nella penombra si scurisce più lentamente.

Dove si usa la tonalità

• carrozzerie della coupé stradale MP4-12C e della sua ridenominazione successiva
• versioni da circuito della stessa vettura con i numeri di gara e le decorazioni dei partner
• piccoli accessori in arancione: pinze dei freni, elementi dell'abitacolo, caschi
• composizioni da vetrina in cui l'arancione deve reggere l'identità del marchio

A chi si rivolge

Ai modellisti di automobili che costruiscono supersportive moderne e vogliono un tono corrispondente a una vettura precisa, non un arancione approssimativo di una tavolozza comune. La apprezzeranno anche i collezionisti che compongono la vetrina secondo un unico marchio e hanno bisogno che le vetture di periodi diversi mantengano una linea cromatica riconoscibile. Il soggetto resta la vernice di fabbrica della coupé stradale, non la livrea successiva delle versioni da circuito che ne derivarono.