French Racing Blue

French Racing Blue è il blu classico che le vetture da corsa francesi hanno portato per gran parte del Novecento.

Produttore Number Five
EAN del prodotto8591111711700

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French Racing Blue

Il blu nazionale da corsa della Francia dalla tavolozza numerata Number Five. Il marchio lo propone come una tonalità classica che le squadre francesi usarono per gran parte del Novecento, cioè non come il colore di una vettura, ma come il colore di un'intera tradizione motoristica.

La storia dietro questo tono

Prima che le vetture da corsa si coprissero di pubblicità, la loro provenienza si riconosceva dal colore nazionale: l'Italia correva in rosso, la Gran Bretagna in verde, la Germania in bianco e più tardi in argento e la Francia proprio in blu. Sotto questo blu correvano le vetture prebelliche Bugatti, Delage e Talbot, dopo la guerra vi si ricollegarono nomi come Matra o Alpine e in sostanza ancora oggi i progetti francesi vi tornano volentieri. La tonalità ha un carattere più profondo e più quieto dei blu degli sponsor, vivaci, dei decenni successivi.

A che cosa si presta il blu nazionale

  • vetture da corsa e da record francesi prebelliche
  • prototipi sportivi del dopoguerra e vetture da rally
  • vetture costruite nello stato precedente all'arrivo delle livree pubblicitarie
  • serie da collezione composte secondo i colori nazionali

A chi è adatto il colore

Ai modellisti di vetture da corsa storiche che vogliono avere il colore nazionale corrispondente alla tradizione, e ai collezionisti che compongono la vetrina per paesi. Si presta anche là dove sulla vettura non c'è alcuna pubblicità e il colore della carrozzeria porta tutta l'espressione del modello.

Conservazione: conservare in luogo asciutto, ben chiuso, fuori dalla portata dei bambini.

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Domande frequenti

Prima dell'era della pubblicità la provenienza di una vettura si riconosceva dal colore nazionale. Alla Francia apparteneva il blu, all'Italia il rosso, alla Gran Bretagna il verde.

Si addice alle vetture da corsa prebelliche e ai prototipi e alle vetture da rally del dopoguerra che mantennero il colore nazionale.

Sì. Ha un carattere più profondo e più quieto, mentre i blu degli sponsor dei decenni successivi sono di solito più vivaci e più freddi.

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