Martinirossi Light Blue

Martinirossi Light Blue - la striscia chiara della celebre grafica italiana

L'azzurro è una delle tre strisce con cui il marchio italiano di aperitivi ha firmato decine di vetture da corsa. Il terzetto di strisce - azzurra, blu scuro e rossa - sta su un fondo bianco ed è proprio il tono più chiaro a dare a tutta la combinazione la sua tipica leggerezza. Senza di esso la grafica non funziona: il solo blu scuro con il rosso sul bianco risulta del tutto diverso e l'occhio la differenza la nota all'istante.

Le vetture su cui quella striscia correva

Il capitolo più noto sono le Porsche da durata. Nel 1971 la Porsche 917 in questi colori portò a casa la vittoria assoluta alla ventiquattro ore di Le Mans, nel 1976 e nel 1977 la Porsche 936 ne aggiunse altre due. Alla stessa famiglia appartengono la Porsche 935 da circuito e più tardi le vetture da gruppo del marchio Lancia. Chi costruisce una qualsiasi di esse ha bisogno dell'azzurro in un tono che si accordi alle altre due strisce, altrimenti tutta la grafica si scorda.

A che cosa pensare durante la costruzione

• le strisce variano fra le singole vetture per larghezza e per andamento, partite dalle fotografie della gara precisa
• una parte della grafica è di solito in decalcomania, una parte si risolve mascherando
• una carrozzeria bianca è per questa combinazione lo stato di partenza
• per completare il terzetto vi servono ancora il blu scuro e il rosso
• le fotografie di una gara precisa servono meglio del disegno sulla scatola

La tonalità la apprezzeranno i costruttori di prototipi sport e di vetture da gruppo che vogliono avere le strisce davvero nei toni giusti e non in quello che è avanzato nella tavolozza.