Tergal Yellow

Tergal Yellow - il giallo della Ferrari 512 M della scuderia spagnola

I prototipi sport italiani comparivano nei colori delle scuderie private in via eccezionale, e quando lo facevano erano di solito rossi. La vettura 512 M, che all'inizio degli anni Settanta schierava la spagnola Escudería Montjuich, era perciò un'apparizione: correva in giallo e sui fianchi portava il nome del marchio tessile Tergal. Al volante sedeva di solito José Juncadella. È proprio questa vettura a stare dietro il nome della tonalità ed è anche il motivo per cui nei modelli di questa serie di prototipi si ricorre al giallo.

Uno sponsor in anticipo sul suo tempo

Tergal arrivò nel 1971 anche sulle monoposto di formula 1 al Gran Premio di Spagna e rientrava così fra i primissimi marchi estranei alle corse che comparvero su una vettura di una scuderia italiana. Era il periodo in cui i partner commerciali si stavano appena affermando nel motorsport e il colore della vettura seguiva soprattutto la nazionalità della squadra. Il prototipo giallo è oggi per questo un soggetto modellistico grato, perché fra le vetture rosse dello stesso tipo in vetrina si riconosce a prima vista.

A chi serve la tonalità

• ai costruttori di prototipi sport dell'inizio degli anni Settanta
• ai collezionisti delle livree atipiche delle vetture italiane
• ai modellisti che costruiscono secondo una gara precisa e non secondo una scheda di fabbrica
• a tutti coloro che cercano un giallo da corsa saturo senza dominante verde

Se in vetrina avete più vetture dello stesso tipo, questa tonalità è quella che illuminerà tutto lo scaffale e spezzerà una fila rossa uniforme.