1:12 HONDA MC18 NSR250R'89

Honda NSR250R con telaio MC18 in scala 1:12 è il kit in plastica della motocicletta sportiva a due tempi nella versione del 1989 di Aoshima.

Scala1:12
Produttore Aoshima
EAN del prodotto8591111584715

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Honda NSR250R (MC18), scala 1:12, Aoshima

Il kit del produttore giapponese riproduce la motocicletta sportiva di un quarto di litro nell'esecuzione del 1989. La scala 1:12 è per le motociclette uno standard affermato, nel quale si possono realizzare in modo credibile il telaio, il motore e la carenatura, e la macchina finita resta al tempo stesso di ingombro piacevole.

Il soggetto reale

La NSR250R apparteneva al vertice della classe giapponese di un quarto di litro della fine degli anni ottanta. Il bicilindrico a V a due tempi, il telaio in alluminio e la posizione di guida aggressiva derivavano direttamente dall'esperienza nelle corse e la macchina si vendeva prevalentemente sul mercato interno. La designazione MC18 rimanda a una generazione precisa del telaio, che i collezionisti distinguono dalle esecuzioni più vecchie e più nuove.

Indicazioni per la costruzione e la verniciatura

Completate il motore e il telaio e accordate le tonalità prima di chiuderli con la carenatura. La superficie lucida delle carene richiede un fondo liscio, quindi conviene carteggiare tra gli strati e lucidare alla fine. Applicate le decalcomanie su una superficie lucida e fissatele con l'ammorbidente, perché seguano le nervature. Le parti cromate e lucidate lasciatele piuttosto per ultime, per non macchiarle con le impronte delle dita.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di motociclette sportive giapponesi
  • Ai modellisti che vogliono provare il lavoro con una carenatura lucida
  • Agli appassionati della tecnica a due tempi della fine degli anni ottanta
  • A chi cerca un progetto compatto da vetrina

Il modello non è montato né verniciato. La colla e i colori necessari non sono allegati, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

È il codice di fabbrica della generazione del telaio della NSR250R, secondo il quale si distinguono le singole esecuzioni della gamma.

Un bicilindrico a V a due tempi di un quarto di litro di cilindrata, che derivava dalla tecnica da corsa di quell'epoca.

Carteggiate il fondo fino a renderlo liscio, applicate il colore in strati sottili e alla fine lucidate la superficie con una pasta fine.

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