1:48 A6M2b/3/5 Reisen Vacu Canopy & Mask Opened Hasegawa

Lo Zero in 1:48 con il tettuccio arretrato

Risolve un solo nodo, la vetratura del posto di pilotaggio; il velivolo stesso è materia di un altro articolo. La forma corrisponde alla posizione aperta, quindi la parte centrale arretrata resta indietro sul dorso e l'interno dell'abitacolo rimane in vista.

L'A6M nella guerra del Pacifico

Il caccia navale giapponese Zero divenne il simbolo dei primi mesi dei combattimenti sopra il Pacifico, quando la sua autonomia permetteva di scortare gli attacchi lontano dalle portaerei. Col passare del tempo i mezzi dell'avversario lo raggiunsero. I nuovi tipi statunitensi puntarono sulla potenza del gruppo motore, sulla robustezza e sul combattimento nel piano verticale, dove la leggera costruzione giapponese perdeva terreno. Le esecuzioni indicate come A6M2b, A6M3 e A6M5 registrano il passaggio dalle macchine iniziali con l'ala lunga alle esecuzioni successive con la superficie portante modificata e gli scarichi separati.

Che cosa tenere sotto controllo

• La posizione aperta richiede un interno finito: tenetene conto quando pianificate la costruzione.
• Separate con cautela le singole parti della vetratura, i passaggi sottili si danneggiano facilmente.
• Il lato interno e quello esterno del telaio hanno di solito una tonalità differente, verniciateli separatamente.
• Incollate la parte arretrata proprio alla fine, dopo aver completato la mimetica.

Consigliato a

Ai modellisti che vogliono mostrare il posto di pilotaggio e ai diorami con la figura del pilota accanto alla macchina. Si sfrutta anche fotografando il modello da vicino. L'abitacolo aperto cambia inoltre in modo sensibile la sagoma del modello visto di fianco e attira l'occhio verso l'interno.