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Le cinture di sicurezza preverniciate 1:48 BAC/SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A seatbelts STEEL sono incise nell'acciaio, così dopo la piega mantengono la forma molto meglio di un metallo morbido.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La designazione STEEL significa che le cinghie non sono incise nell'ottone, ma nell'acciaio. La differenza il modellista la nota subito alla prima piega: la strisciolina d'acciaio mantiene esattamente la posizione in cui la si spinge, così si può gettare in modo credibile sopra il bordo della scocca del sedile o lasciarla cadere liberamente sul pavimento dell'abitacolo. Il lato in vista porta la stampa a colori di produzione, le fibbie e la ferramenta sono accennate, così le cinghie si possono posizionare subito dopo il ritaglio.
Il Jaguar nacque come programma comune britannico e francese e nell'aviazione britannica servì nelle versioni GR.1 e GR.1A come macchina d'attacco tattica con l'accento sul volo a bassa quota. L'impiego nel Golfo Persico all'inizio degli anni Novanta gli portò la fama di un lavoratore discreto ma affidabile, che gestiva sia le bombe convenzionali sia i pod da ricognizione. Nell'abitacolo il pilota sedeva su un seggiolino eiettabile del tipo Martin-Baker.
Ritagliatele solo poco prima di incollarle e tenetele con la pinzetta per la parte non in vista. Eseguite la sagomatura progressivamente, piega dopo piega, perché lo strato stampato non si danneggi. Dosate la colla in quantità minima sul punto di contatto, altrimenti cola sulla stampa.
La merce contiene soltanto le cinture, non sostituisce il sedile e nemmeno il velivolo.
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