1:48 Bf-109E-3

Il portello laterale scopre ciò che altrove resta nascosto

L'Emil ha una caratteristica che le versioni successive hanno perduto: il suo tettuccio dai telai robusti non scorre all'indietro, ma si apre di lato come una porticina. I modellisti lo incollano perciò spesso aperto, e in quel momento tutta la faccia interna della calotta è rivolta verso chi guarda.

Un tettuccio aperto è una prova di onestà costruttiva. I telai verniciati solo dall'esterno lasciano vedere sul rovescio la plastica trasparente nuda e l'illusione della struttura metallica si sfalda. Il set ne tiene conto: offre due pezzi per la vetratura, uno corrisponde alla vista dall'alto e l'altro al rovescio, così ogni faccia riceve il proprio colore con un bordo netto.

A questo si aggiungono due mascherine d'insegna militare. Su questo apparecchio le croci corrono sopra spigoli e chiodature, dove la decalcomania solleva volentieri i bordi, mentre la superficie spruzzata aderisce senza bolle.

Il Bf 109E-3 era il tipo principale dei reparti da caccia nel 1940, con motore DB 601 e cannoni nell'ala. Sopra la Manica incontrava Spitfire e Hurricane e il suo tettuccio spigoloso è una delle parti più riconoscibili dell'intera macchina.

Chiede attenzione anche il vetro corazzato piatto inserito al centro del parabrezza e i minuti finestrini triangolari ai lati. Proprio queste piccole superfici sono le prime dove il colore cola durante la mascheratura a mano, perché il nastro in un campo così ridotto non si riesce a tagliare con precisione. Con la sagoma pretagliata il problema scompare.

Il foglio è tagliato sul modello della marca Hasegawa in questa scala. Il kit e i colori non sono acclusi, si tratta di un accessorio a sé stante.