Set di fotoincisioni per il caccia pesante Messerschmitt Bf 110D in scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La versione D ebbe in dote un compito per cui gli altri Messerschmitt non bastavano: volare lontano. Per questo sotto la fusoliera si montava un serbatoio voluminoso, che gli equipaggi chiamavano pancia di bassotto. La soluzione era scomoda e pericolosa e fu presto sostituita dai serbatoi sganciabili sotto l'ala. Le macchine di questa versione volarono sul Mare del Nord, scortarono i convogli nel Mediterraneo e comparvero anche sull'Iraq nel 1941.
I pezzi metallici stampati puntano soprattutto all'interno dell'abitacolo e ai punti in cui il materiale deve essere sottile: cruscotto, leve, fibbie delle cinture, cornici e carenature. Dopo la verniciatura e una pennellata a secco nel posto di pilotaggio nasce una profondità che il pezzo in plastica da solo non ha.
La costruzione conviene pianificarla in anticipo: molti pezzi si montano ancora prima di incollare la fusoliera, quindi è ragionevole leggere le istruzioni prima che sul tavolo asciughi il primo giunto. Sgrassare la lamiera con alcol richiede un minuto e decide se il colore terrà.
L'abitacolo di una macchina bimotore ha il vantaggio di essere visibile, sotto la lunga vetratura, molto meglio che su un caccia monoposto. Il tempo investito non va quindi perduto. Il sedile del radiotelegrafista e la parte posteriore del vano restano accessibili allo sguardo anche a costruzione finita.
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