1:48 F-102A Delta Dagger undercarriage bays

Il Convair F-102A Delta Dagger e le aperture del carrello in 1:48

Le mascherine pretagliate combaciano con le aperture per il carrello retrattile di questa macchina a delta. Risparmiano il lavoro di ritaglio a mano del nastro in forme complesse, che su una grande ala triangolare si contornano con difficoltà.

Un velivolo che riscrisse i manuali di aerodinamica

Il Delta Dagger era un intercettore senza coda con un'ampia ala triangolare. Il prototipo non superò il suono fino a quando i progettisti non ricostruirono la fusoliera secondo la cosiddetta regola delle aree: la restrinsero al centro e la allargarono invece dietro, con il che nacque la caratteristica forma strozzata. I missili guidati li portava dentro una stiva nella fusoliera, perché non disturbassero il flusso, e li guidava un sistema di bordo che collaborava con le postazioni a terra. Prestò servizio nella difesa nazionale e anche in Europa e in Asia, più tardi finì di volare come bersaglio senza pilota.

Come ottenere un bordo pulito

Sulle macchine senza coda gli spazi per le gambe del carrello occupano una gran parte del lato inferiore, quindi ogni imprecisione si vede molto. Stendete il tono interno, lasciatelo indurire e posate la mascherina lungo tutto il perimetro senza pieghe. Date il colore in una nebbia fine, perché sotto lo spigolo non arrivi troppo materiale bagnato. Un solo granello di polvere sotto il bordo riesce a tradire la linea finale.

Consigliato

• ai costruttori delle macchine senza coda della guerra fredda
• a chi affronta superfici estese sul lato inferiore
• ai modellisti interessati allo sviluppo della difesa aerea
• a chi si interessa ai tipi con armamento portato all'interno