1:48 FM-2 Wildcat - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper (for Hobby Boss Kits)

1:48 FM-2 Wildcat - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper (for Hobby Boss Kits)

1:48 FM-2 Wildcat - 3D-Printed & Coloured Interior on Decal Paper (for Hobby Boss Kits)

Dotazione a colori in rilievo dell'abitacolo per il caccia imbarcato FM-2 Wildcat, stampata su supporto per decalcomanie e tagliata sul kit Hobby Boss in 1:48.

Scala1:48
Produttore Quinta Studio
EAN del prodotto5691111248604

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Un Wildcat più selvatico per le portaerei piccole

L'FM-2 nacque dopo che la produzione dei Wildcat passò dalla Grumman alla divisione Eastern Aircraft del gruppo General Motors. L'obiettivo era una macchina per le portaerei di scorta della classe CVE, dove il ponte è corto e ogni chilogrammo di peso si sente. I progettisti tolsero quindi due armi su sei, alleggerirono la cellula e montarono un più potente radiale a nove cilindri Wright Cyclone. La potenza maggiore richiese un timone di direzione più grande, quindi l'ultimo Wildcat si riconosce dall'impennaggio verticale marcatamente allungato. Gli equipaggi lo chiamavano il gatto più selvatico e nel rapporto fra abbattimenti e perdite proprie fu fra i vertici dell'aviazione navale statunitense.

Il set proposto porta la postazione del pilota come un insieme di ritagli stampati in modo plastico, i cui colori fanno parte della stampa. Il cruscotto, le cornici, le consolle di comando e le cinture di sicurezza escono così dal programma di pittura. Il materiale è flessibile, quindi si adatta anche ai fianchi leggermente curvi della fusoliera.

L'applicazione passo dopo passo

Il pezzo ritagliato si bagna in acqua tiepida, scivola dalla carta di supporto e si colloca sulla plastica già verniciata e chiusa con una vernice trasparente lucida. Si dimostrano utili un pennello leggermente inumidito e una pressione paziente nei punti incassati; solo dopo arriva il turno dello strato di fissaggio. Il kit della Hobby Boss va procurato separatamente: qui si tratta puramente di rifinire l'interno.

Le piccole portaerei di scorta proteggevano i convogli e sostenevano gli sbarchi, e il loro ponte corto non dava ai piloti alcun margine. La macchina aveva perciò bisogno di una bassa velocità di atterraggio e di un comportamento docile al limite dello stallo, cosa che una cellula alleggerita con un impennaggio verticale allungato offrì. Chi costruisce il modello con l'abitacolo aperto apprezzerà che l'interno non resti vuoto.

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Domande frequenti

Ricevette un motore più potente della versione precedente e senza un impennaggio verticale ingrandito avrebbe avuto difficoltà a compensare la coppia di rovesciamento, soprattutto al decollo da un ponte corto.

Bastano acqua tiepida e una vernice trasparente lucida. Non usate l'ammorbidente: i prodotti chimici danneggerebbero la resina stampata.

La stampa ha un aspetto satinato proprio. Dopo l'asciugatura conviene perciò passare la superficie con una vernice trasparente opaca, perché l'interno appaia naturale.

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