1:48 Fulmar Mk.I/II - Canopy Mask for MPM

Fairey Fulmar Mk.I e Mk.II – mascherine per la vetratura 1:48

Mascherine per il lungo tettuccio a serra del caccia imbarcato biposto. Proprio questo tipo di vetratura è fra i più impegnativi che si possano incontrare su un modello di aereo, perché i telai trasversali sono vicini fra loro.

Il caccia biposto della marina britannica

Il Fulmar derivava dalla struttura di un bombardiere leggero e si distingueva dai caccia dell'aviazione terrestre per il secondo membro dell'equipaggio. Il navigatore dietro al pilota aveva un senso a bordo: sul mare aperto, senza punti di riferimento, la macchina doveva rientrare con sicurezza alla nave madre. L'armamento era composto da otto mitragliatrici nell'ala, la propulsione era affidata a un motore della famiglia Merlin. Nel Mediterraneo questi velivoli scortavano i convogli per Malta e, nonostante le prestazioni modeste, divennero il tipo con il maggior numero di abbattimenti di tutta l'aviazione navale britannica.

Un tettuccio a serra con molti riquadri

La vetratura sopra i due posti è lunga e divisa da montanti, fra i quali restano strette superfici trasparenti. La copertura a mano finisce qui di solito con linee irregolari. Applicate le parti pretagliate gradualmente dal parabrezza verso la coda e controllate via via che i telai non si siano da nessuna parte ristretti. Stendete la tonalità interna prima di incollare il tettuccio. La pazienza qui viene ripagata più volte, perché la vetratura lunga è la superficie più osservata sul modello finito.

Per collezionisti e modellisti

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