1:48 Hawker Hurricane Mk I

L'abitacolo sotto una cabina incorniciata

L'Hurricane fu nell'estate del 1940 il caccia più numeroso della difesa britannica e abbatté più avversari di qualsiasi altro tipo di quella battaglia. Dal punto di vista costruttivo stava fra due epoche: la fusoliera era ancora a traliccio e in gran parte rivestita in tela, mentre la propulsione e l'armamento appartenevano già alla nuova generazione. Un compromesso simile lo porta anche l'abitacolo della prima Mark, il cui tettuccio si sposta all'indietro su guide ed è diviso da robusti telai longitudinali e trasversali.

L'incorniciatura decide il procedimento

Sono proprio i molti telai a fare della mascheratura la parte più lunga del montaggio. Dietro la parte scorrevole prosegue la vetratura fissa del dorso dietro il poggiatesta, che ha un contorno proprio e alla quale un nastro tagliato a mano si appoggia peggio che su qualsiasi altra superficie. Una pellicola pretagliata si adatta a ogni lastrina in un pezzo unico, tiene sulla curva senza sollevare i bordi e dopo lo spruzzo se ne va senza lasciare sotto di sé un gradino o un residuo di adesivo.

Contenuto e destinazione

Dentro vi attendono la copertura delle lastrine esterne e con essa un foglio a parte, attraverso il quale stenderete con il colore la coccarda e le bande al posto della decalcomania. Dall'interno non si copre nulla. Il taglio deriva dalla plastica della ditta Hasegawa, i pezzi del velivolo stesso li procurate altrove.

Procedimento consigliato

Conviene verniciare prima l'interno dell'abitacolo, poi insediare la copertura e spruzzare i telai con la stessa tonalità che porterà il rivestimento circostante. Il vinile sopporta anche alcuni strati sottili senza che il colore filtri sotto il bordo. Le insegne vengono in gioco solo dopo l'essiccazione del colore di base della fusoliera, perché lo spruzzo abbia sotto di sé un fondo liscio.