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Il set in fotoincisione 1:48 Hunter FGA.9 landing flaps di Eduard è dedicato ai flap di atterraggio del velivolo britannico Hawker Hunter. È un accessorio in metallo per un kit in plastica in scala 1:48, non un modello a sé stante.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set appartiene ai set completi in fotoincisione di Eduard e riguarda i flap di atterraggio. Le parti sono incise da una sottile lamiera metallica e vengono fornite in metallo nudo, quindi si verniciano solo sul modello. Non è il kit di un aereo — è un accessorio che si usa su un modello in plastica dell'Hawker Hunter in scala 1:48.
Perché si sostituiscono i flap. La plastica stampata a iniezione ha uno spessore minimo dato dalla tecnologia e il bordo d'uscita del flap sul modello risulta perciò molte volte più spesso di quanto corrisponda alla realtà. Il metallo risolve questo problema: la parte incisa è sottile e guardata di lato appare credibile sul bordo. È proprio per questo che i flap si sostituiscono più spesso nei modelli costruiti con i flap abbassati, dove si vedono sia l'interno sia il bordo.
L'Hawker Hunter era un velivolo da combattimento subsonico britannico con ala a freccia e motore a getto Rolls-Royce Avon. La versione FGA.9 era destinata agli attacchi contro obiettivi terrestri e derivava dall'allestimento da caccia; aveva la struttura modificata per portare armamento sotto l'ala e adattamenti per il servizio in clima caldo. La Royal Air Force la impiegava soprattutto nelle basi oltremare.
Mettete in conto che questo lavoro è più impegnativo dell'incollaggio di una fotoincisione nell'abitacolo. I flap in plastica vanno prima tagliati via e la superficie livellata, le parti in metallo si compongono poi e si piegano. Per le pieghe usate il piegafotoincisioni o almeno due ganasce diritte, mai le dita. Si incolla con il cianoacrilato, che indurisce rapidamente, quindi provate prima il pezzo a secco. Sgrassate il metallo prima della verniciatura e passate un fondo per metalli, altrimenti la vernice si sfoglia facilmente.
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