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Il set in fotoincisione 1:48 Hunter FR.10 landing flaps di Eduard riguarda i flap di atterraggio dell'Hunter britannico da ricognizione. È un accessorio in metallo per un kit in plastica in scala 1:48, non un modello a sé stante.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set completo in fotoincisione dedicato ai flap di atterraggio. Le parti sono incise da una sottile lamiera metallica, vengono fornite in metallo nudo e si verniciano solo sul modello. Il set non sostituisce il kit — si usa su un modello in plastica dell'Hawker Hunter in scala 1:48.
Prima il distacco, poi tutto il resto. Nelle fotoincisioni è il primo passo a decidere. Le parti sono tenute nella cornice da sottili ponticelli e il loro distacco è il momento in cui più spesso qualcosa va storto: un angolo piegato, un bordo lacerato oppure una parte che schizza via e non si ritrova più. Procedete perciò appoggiando la cornice su un piano duro e liscio, trattenendo la parte con il dito o con la pinzetta e tagliando il ponticello con la pressione perpendicolare di un bisturi affilato. Non tagliate mai tirando e non torcete mai la parte — il metallo si ricorda la piega.
L'Hawker Hunter era un velivolo da combattimento subsonico britannico con ala a freccia e motore a getto Rolls-Royce Avon. La versione da ricognizione FR.10 derivava dall'allestimento da caccia più tardo e portava nel muso l'attrezzatura fotografica. Prestò servizio soprattutto presso i reparti oltremare della Royal Air Force e, oltre alla ricognizione, mantenne anche capacità d'attacco.
Livellate i resti dei ponticelli dopo il distacco con una lima fine o con carta abrasiva appoggiata in piano, perché il bordo sia diritto — sul modello finito ogni dentello si nota. Piegate le parti più lunghe con il piegafotoincisioni, eventualmente fra due ganasce di una pinza a becchi piatti, e completate la piega con la pressione di un oggetto piatto, non con le dita. Sgrassate il metallo prima della verniciatura e stendete un fondo per metalli.
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