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Marcature per il caccia bimotore americano P-38J del 392nd Squadron, fra cui la macchina chiamata Moonlight Cocktail.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il 367th Fighter Group nacque a metà del 1943 e arrivò in Inghilterra nella primavera dell'anno successivo. Passò ai Lightning bimotore poco prima dello sbarco in Normandia e da lì deriva la sua fama: nel periodo in cui altri reparti segnavano gli abbattimenti, questo gruppo svolgeva il lavoro più duro e meno gratificante dell'attacco a bassa quota. Nel luglio del 1944 lo attendeva il riequipaggiamento con i Thunderbolt monomotore, quindi il periodo in cui volò su macchine a doppia trave di coda durò appena mezzo anno.
Le macchine proposte appartenevano al 392nd Squadron e una di esse portava il nome Moonlight Cocktail. I nomi personali e i disegni sui musi erano nei reparti americani una pratica comune e per il modellista significano la cosa più preziosa: un velivolo preciso con una storia propria al posto di una matricola anonima.
La pellicola portante è sottile e, sollevandola dall'acqua, si increspa facilmente, quindi conviene farla scivolare in posizione dal supporto di carta invece di tirarla con la pinzetta. Sopra la rivettatura e le fughe di pannellatura conviene usare l'ammorbidente: il motivo si ammorbidisce, si assesta nel rilievo e smette di scavalcarlo. L'ammorbidente si applica con il pennello dall'alto e, finché asciuga, la decalcomania non si tocca: uno spostamento in questa fase lacera il disegno. I fogli più vecchi hanno un collante più debole: aiuta una goccia d'acqua con un po' di colla per decalcomanie stesa in anticipo sulla superficie.
Si tratta del solo foglio stampato, senza parti in plastica.
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