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Kit in plastica del caccia tedesco tardo Messerschmitt Bf 109G-10 nelle esecuzioni di produzione WNF e Diana, scala 1:48.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Messerschmitt Bf 109 fu il caccia tedesco più diffuso della seconda guerra mondiale e la versione G-10 rientra tra le sue ultime esecuzioni di serie. La propulsione era affidata a un dodici cilindri a V raffreddato a liquido Daimler-Benz DB 605, installato nel muso rovesciato, cioè con le teste dei cilindri verso il basso. È proprio questa soluzione ad aver dato al velivolo il suo muso tipicamente slanciato, con la cappottatura del motore rastremata.
Gli apparecchi G-10 non nascevano in un solo luogo. La sigla nel nome rimanda agli stabilimenti di produzione da cui il velivolo proveniva, e i loro prodotti si differenziavano tra loro nei dettagli della cellula. Il modellista che costruisce un apparecchio preciso osserva quindi proprio queste differenze: le forme dei carter, le piccole sporgenze sulla fusoliera e i pezzi diversi da cui le singole serie si potevano riconoscere.
Provare l'assemblaggio a secco, eliminare il materiale in eccesso e le tracce di lavorazione con una lama affilata e rifinire le superfici. Su un piccolo caccia monoposto l'abitacolo si vede bene, quindi conviene dedicargli tempo prima di chiudere la fusoliera. Mascherare il tettuccio trasparente prima della spruzzatura, non dopo. Lo schema di colore e le insegne dell'apparecchio preciso sono indicati nelle istruzioni allegate al kit.
I colori, la colla e lo stucco non sono compresi nella fornitura, salvo diversa indicazione.
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