1:48 Mig-3

Telai che toglievano la vista

Il MiG-3 nacque come intercettore d'alta quota e alle quote sopra i settemila metri era fra i più veloci che l'Unione Sovietica avesse all'inizio della guerra. A bassa quota si comportava però in modo scorbutico e i piloti gli rimproveravano ancora una cosa: fuori non si vedeva quasi nulla. L'abitacolo sta profondamente incassato nella fusoliera, il tettuccio è formato da una cabina stretta con montanti fitti e dietro il poggiatesta prosegue la vetratura fissa, i cui riquadri sono piccoli e inclinati con angolo acuto.

Una griglia fitta e un taglio preciso

La quantità di telai fa della verniciatura dell'abitacolo la parte più lunga del montaggio di questo tipo. I riquadri fra i montanti sono minuti, molti di essi hanno la forma di un quadrilatero irregolare e tagliando a mano capita facilmente che uno spigolo venga fuori di un capello diverso da quello del riquadro vicino. Sul modello finito una simile asimmetria è subito evidente, perché i telai stanno fitti uno accanto all'altro. Le forme pretagliate eliminano questo problema.

Che cosa offre la scatoletta

Dentro stanno le pellicole per le lastrine esterne e un foglio con il quale le stelle nascono a spruzzo. Dall'interno su questo articolo non si copre nulla. Il contorno è tagliato sui pezzi del modello ICM, il velivolo stesso nella scatoletta non lo trovate.

Raccomandazione

Con una griglia così fitta si rivela utile spruzzare molto sottile e piuttosto in due volte. Uno strato spesso si solleva sotto il bordo della pellicola e fra montanti stretti non c'è più dove ritirarsi. Aiuta anche premere tutti gli spigoli con una punta smussata prima di spruzzare e lasciare riposare il modello un momento, perché la pellicola faccia in tempo ad aderire su tutta la superficie.