1:48 P-51D Mustang

Un caccia che arrivò fin sopra Berlino

Nei reparti della Eighth Air Force in Inghilterra la versione D arrivò dalla primavera del 1944 e cambiò il modo in cui si conducevano le campagne di bombardamento diurno. Il motore britannico Merlin costruito su licenza dalla Packard diede alla cellula americana le prestazioni in quota che prima le mancavano e i serbatoi sganciabili sotto l'ala allungarono l'autonomia al punto che la scorta restava con le formazioni affidate per tutto il percorso. Il sei marzo 1944 i gruppi su questi apparecchi comparvero per la prima volta sulla capitale tedesca.

Il tettuccio a goccia e la visuale all'indietro

Il dorso della fusoliera tagliato e la vetratura bombata di un solo pezzo diedero al pilota una visuale circolare che alle forme più vecchie con il dorso alto mancava. È proprio per questo che sul modello l'abitacolo si vede tanto ed è proprio per questo che conviene avere il telaio spruzzato e non ripassato con il pennello. Sei mitragliatrici da mezzo pollice nell'ala, un profilo laminare e il radiatore nella parte posteriore della fusoliera completavano un mezzo su cui si volarono gli ultimi mesi di guerra e anche le scorte su Iwo Jima.

Che cosa offre il foglio

Le pellicole coprono la vetratura dall'esterno e dal rovescio, così la telaiatura resta pulita anche guardando dentro un abitacolo aperto, e si aggiungono tre sagome per spruzzare le insegne militari. Un'insegna spruzzata non ha il bordo lucido di una pellicola di supporto e sopporta una successiva opacizzazione senza effetto argentatura.

La forma del taglio corrisponde a una precisa edizione del modello, perciò appoggiate la pellicola al pezzo trasparente che volete costruire prima dell'acquisto. Il modello stesso e i colori non sono nella busta.