1:48 P-51D MUSTANG

Il tettuccio a goccia e la scorta fino sull'obiettivo

Il tettuccio a goccia senza montanti diede al pilota della versione D una visibilità che la configurazione precedente, con la vetratura incassata nel dorso, non poteva offrire. Dopo l'abbassamento del dorso della fusoliera arrivò anche l'aggiunta del raccordo dorsale davanti all'impennaggio verticale, perché senza di esso la macchina perdeva parte della stabilità direzionale. Il motore britannico costruito su licenza negli Stati Uniti spostò le prestazioni in quota al punto che da una macchina inizialmente adatta alle basse quote nacque un caccia di scorta capace di restare con la formazione di bombardieri per tutto il percorso. Le sei canne di grosso calibro nell'ala riuscivano poi a fare danni anche con una raffica brevissima.

Pellicola adesiva e metallo nudo

Questa macchina restò per gran parte del suo servizio lucidata a metallo nudo, e proprio una simile superficie è la più insidiosa da mascherare. La pellicola metallizzata è morbida, tiene sul fondo meno di una comune vernice coprente e uno strato adesivo forte, nel distacco, la tira via insieme a un pezzo di superficie. Riducete perciò l'aderenza prima di applicarla premendo la mascherina su un panno pulito, posatela avendola staccata il meno possibile e tiratela via lentamente, rasente alla superficie e non perpendicolarmente. Sotto l'insegna militare conviene inoltre stendere uno strato di vernice trasparente lucida, che protegge il metallo e al tempo stesso impedisce che il bordo si assorba nella struttura della superficie lucidata.

Contenuto della confezione

• Trasparente a goccia coperto dal lato del diritto e da quello del rovescio
• Mascherine delle insegne in due esemplari
• Un foglio di decalcomanie nella fornitura
• Il rapporto 1:48